近日，来自越南越捷航空公司的空客A321飞机顺利进入海南自贸港一站式飞机维修产业基地的定检机库，准备接受海航技术旗下大新华飞机维修服务有限公司（简称“大新华飞维”）为其提供的“六年检”检修服务。这次检修服务预计将持续约14天，标志着海南自贸港飞机维修企业迎来了越南进境飞机业务。值得一提的是，大新华飞维在2023年12月已经获得了越南民航局颁发的AMO维修许可证书。

为了确保飞机的安全性、可靠性和性能，定检维修是必不可少的环节。这涉及到按照规定的周期和检查项目，对飞机进行全面的检查和维护程序。在这个过程中，机务人员会对飞机的机身、发动机、航电设备等各个方面进行详尽的检查，以确保所有部件和系统都处于良好的工作状态。而“六年检”是空客系列机型的一项重要维修服务，它要求在平时例行的维护保养基础上，每6年内进行一次全面而深入的检修，以确保飞机的长期安全运行。

据了解，此次越南越捷航空与大新华飞维签订的是三架空客A321飞机的维修协议，后续还将有两架A321飞机来琼接受维修服务。大新华飞维为此已做好充分准备，有信心为客户提供高效高质的飞机维修服务。这一承接进境维修业务的关键在于海南自贸港的多项优惠政策，如进境维修免缴保证金、加注保税航油、维修航材免税等，以及该公司不断提升的维修能力。

此外，境外飞机选择到海南维修还具备诸多优势。目前，海南自贸港实行多种航材生产的综合政策优惠，包括进口原材料零关税和进口加工设备零关税等。这些政策优惠有助于降低航材加工企业的制造成本，进一步提升海南在全球航空维修市场的竞争力。

境外飞机选择到海南进行维修具有多方面优势。目前，海南生产的多种航材可以享受自贸港的综合政策优惠。

首先，在进口原材料方面，例如加工核心结构件所需的钛合金实心圆柱体、钛合金管，以及抗拉强度≥800兆帕的螺钉及螺栓等，这些关键原料目前仍高度依赖进口，并且享有零关税优惠（最惠国税率均为8%）。这意味着，未来这些原材料从海南进境用于航材加工时，将为企业带来显著的成本优势。

其次，在进口加工设备方面，航材精加工所需的高端数控放电加工机床、切削金属的数控切齿机、数控齿轮精加工机床等设备，同样享受零关税政策（最惠国关税为9%）。这意味着，在海南进行航材加工不仅可以降低制造成本，还能充分利用这些高端设备提升加工质量。

除此之外，为了持续推进货物贸易创新发展，国务院于2023年6月1日印发了《关于在有条件的自由贸易试验区和自由贸易港试点对接国际高标准推进制度型开放的若干措施》。这一措施在上海、广东、天津、福建、北京等具备条件的自由贸易试验区和海南自由贸易港进行试点，旨在对接相关国际高标准经贸规则，稳步扩大制度型开放。

其中，一项重要措施是对暂时出境修理后复运进入海南自由贸易港的航空器和船舶免征关税。这意味着，以海南自由贸易港为主营运基地的航空企业所运营的航空器，以及在海南自由贸易港注册登记并具有独立法人资格的船运公司所运营的以海南自由贸易港内港口为船籍港的船舶，在暂时出境修理后复运进入海南自由贸易港时，无论是否增值，都将免征关税。这一制度创新将有助于降低相关航空企业和船运公司的修理成本，使他们能够更好地享受海南自由贸易港的政策红利。

同时，对于自境外暂时准许进入试点地区进行修理的货物，如果复运出境，将免征关税；如果不复运出境而是转为内销，则按照相关规定照章征收关税。这一措施突破了现行的保税政策，允许不复运出境的货物转为内销，这将有助于促进相关维修产业的发展。